यो चीनको पहिलो रोटरी समायोजन लिफ्टिङ हो, पहिलो प्रि-स्ट्रेस्ड क्याप बिम लिफ्टिङ, र अल्पाइन क्षेत्रमा डबल क्रेन फ्रेम गर्डरको उच्चतम उचाइ सफल भयो। हार्बिन पूर्वी तेस्रो चक्रीय राजमार्ग परियोजना, जसले धेरै रेकर्डहरू स्थापित गरेको छ, औपचारिक रूपमा यातायातको लागि खोलिएको छ। परियोजना कोष बचत गर्ने, हरित विकास प्रवर्द्धन गर्ने र परियोजनाको समग्र योजनाको रैखिक आवश्यकताहरू पूरा गर्ने सिद्धान्तहरू अनुरूप, परियोजना निर्माणको मुख्यालयले मूल पुरानो पुल उठाउन समग्र सिंक्रोनस लिफ्टिंग डिजाइन अपनायो। नयाँ पुल।
दिन दिनको काम र कुराकानी पछि, ब्रिज सिंक्रोनस लिफ्टिङमा समृद्ध अनुभवको साथ, कम्पनीले सिंक्रोनस प्रणाली र हाइड्रोलिक सिलिन्डर प्रयोग गरी उपयुक्त विधि अपनाउने निर्णय गर्यो र अन्ततः निर्माण आवश्यकताहरू पूरा गर्यो।
टोलीले 6.897 मिटरको उचाइ, स्प्यान र बीम प्लेटको बल परिवर्तन, पियर स्तम्भको समग्र लिफ्टिङ वजनको साथ सुरुमा, टोलीले रोटरी समायोजन लिफ्टिङ अपनाउने निर्णय गर्यो। , क्याप बिम र ब्रिज डेक प्रणाली ३२,००० टन पुगेको छ, र समग्र कार्यान्वयन कठिनाई देशमा दोस्रो हुने थिएन। जे होस्, क्यानेटले चुनौती लिनुभयो र एक प्राविधिक जनसम्पर्क टोली स्थापना गर्नुभयो, यसको आफ्नै व्यावसायिक प्राविधिक फाइदाहरू र वर्षौंदेखि समृद्ध उद्योग अनुभव प्रयोग गरेर, र अन्ततः परियोजना विशिष्टताहरू पूरा गर्न बहु-बिन्दु सिंक्रोनस लिफ्टि system प्रणाली अनुकूलित गरियो, प्रणालीले अनुकूलन गर्न सक्छ। विभिन्न लिफ्टिङ हाइट्समा कोण परिवर्तन हुन्छ र सम्पूर्ण डिजिटल प्रक्रियाको वास्तविक समय नियन्त्रण गर्छ। साइटमा निर्माणको सुरक्षा र लिफ्टिंग कार्यहरूको सहज विकास सुनिश्चित गर्न।
परियोजनाले Jiangsu Canete को चार-बिन्दु फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण सिंक्रोनस लिफ्टिङ हाइड्रोलिक प्रणाली, साथै 140mm को स्ट्रोक संग 320T ठूलो-टनेज हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरूको 230 सेट चयन गर्यो। यसले अन-साइट बहु-स्प्यान संयुक्त छत, ट्रान्सभर्स र अनुदैर्ध्य विस्थापन नियन्त्रण, समानुपातिक सिंक्रोनस आन्दोलनको प्राविधिक आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ, अन्तमा यसले पुलहरूको बहु-बिन्दु सिंक्रोनस नियन्त्रण महसुस गर्ने सम्भावनालाई अनुमति दिन्छ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-01-2023